Ноябрьский день 2012 года для российских водителей стал переломным. Тогда (24 числа) правительство отменило удобный для автолюбителей, их друзей и родственников документ – доверенность на управление автомобилем. На миллионы людей легло дополнительное финансовое бремя в виде затрат на страховку.
Разговор с сотрудниками ГИБДД стал коротким: не вписан в страховку – штраф по всем правилам. Разберемся, в каких случаях раскошеливаться нужно, а когда угрозы штрафом бессмысленны.
Страховка ОСАГО – обязательная для любого водителя бумага, своего рода разрешение на вождение. Она бывает двух видов:
Страховка с ограничением подразумевает вписывание в нее всех лиц, которые будут управлять машиной. Если в страховке конкретного водителя нет, садиться за руль он по закону не может. Пошел на нарушение – плати штраф.
Страховка без ограничения означает, что круг водителей законом не лимитирован. Управлять автомобилем с этим документом может любой человек. Фамилии в такую официальную бумагу не вносятся, то есть записи о водителе не может быть по определению. Такая страховка стоит значительно дороже, чем документ первого вида, однако уберегает от многих неприятностей.
Последствия такой непредусмотрительности печальные. Выделим два основных момента, которыми оборачивается нарушение.
Если человек не вписан в ОСАГО – штраф уплачивается в соответствии с Кодексом об административных правонарушениях (подробнее – в ч.1 статьи 12.37). Раньше – до июля 2013 года — водитель, который не вписан в полис ОСАГО, платил 300 рублей. Сейчас размер денежного наказания за управление машиной без страховки больше — 500 рублей.
Несладко придется автолюбителю и в случае возможного ДТП. Если его признают виновным в происшествии, помимо штрафа, придется заплатить сумму ущерба. Пострадавшему компенсацию переведет страховая компания, а затем она же разберется с незадачливым водителем. Страховщики спокойно и уверенно идут в суд и взыскивают все уплаченные ими средства в порядке регресса.
С 15 ноября 2014г. в стране отменили еще одно возможное наказание, связанное с полисом ОСАГО. До этой даты полномочия инспекторов были шире: они могли снять с машины номера и запретить тем самым его законную эксплуатацию. Сейчас соответствующая статья из КоАП удалена. Любой автолюбитель после встречи с инспектором может ехать дальше, даже если не вписан в страховку.
В отличие от ОСАГО, эта страховка не является обязательной для водителей. Оформлять полис КАСКО или отказаться от этой идеи – каждый решает сам. В КоАП – главном законе обо всех «легких» дорожных нарушениях – штрафа за отсутствие записи в этой страховке нет.
Если человек не вписан в полис КАСКО, но данные о нем есть в ОСАГО, он может смело управлять машиной. Требование внести запись в добровольный полис незаконно, как и любая попытка недобросовестного сотрудника ГИБДД наложить штраф.
При не заполненной сведениями о водителе страховке КАСКО может возникнуть лишь одна неприятность. Повреждения, полученные в аварии, страховая компания оплачивать также откажется.
Отменять штрафы за данные, не внесенные в ОСАГО, правительство точно не собирается. То есть у водителей есть два пути: оформлять страховку, в которой круг лиц не ограничен, либо вписывать в документ всех людей, которым они доверяют. В любом случае эта профилактическая мера обойдется дешевле, чем плата за непредусмотрительность.
Подпишись на наш Телеграм-канал https://t.me/pravoauto чтобы быть в курсе новых штрафов и других изменений автомобильного законодательства.