Штраф за отсутствие автокресла для детей

ребенок в детском креслеСогласно статистике, примерно у 80% детей, попадающих в аварии с летальным исходом, получение травм, несовместимых с жизнью, связано с тем, что родители не обеспокоились их безопасностью.

Другими словами они не были пристегнуты, или в машине не было надлежащих удерживающих устройств. Штраф за отсутствие детского кресла был введен еще в 2007 году, однако лишь благодаря недавним поправкам он стал весьма ощутим для нарушителей. Но обо всем по порядку.

 

 

Что говорит закон?

детское автокреслоКак уже было сказано, штраф за отсутствие удерживающих устройств для ребенка был введен в 2007 году. Однако вплоть до 01.09.2013 он приравнивался к штрафу за не пристегивание ремня безопасности и был равен 500 рублям. С этого же времени в КоАП РФ появилась отдельная статья 12.23, часть 3 которой гласит, что за несоблюдение правил безопасности во время перевозки детей водитель обязан будет выплатить штраф размером в 3 тысячи рублей.

Сами правила предусматривают следующее:

Если ребенок, не достигший возраста 12 лет, ростом до 1,5 метра находится на переднем сидении, перевозка должна производиться строго в детском автомобильном кресле. Если на заднем — зафиксирован ремнем безопасности или любым удерживающим устройством, соответствующим ГОСТу.

Заметим, что транспортных средств, в которых не было бы предусмотрено дополнительных креплений под ремень безопасности, просто не существует. Если машина старая, или по каким-либо причинам ремни безопасности на задних сидения отсутствуют, это вовсе не означает, что ребенка можно перевозить без них.

Запомните: транспортировка детей, не достигших возраста 12 лет, без удерживающих устройств строго запрещена, независимо предусмотрены они конструкцией вашего транспортного средства или нет.

Пара слов об удерживающих устройствах

Исходя из роста и веса юного пассажира, детские автокресла подразделяют на 5 групп. В самых маленьких можно перевозить малышей младше 9 месяцев, весом до 10 кг. Самые большие рассчитаны на детей 12 лет, рост и вес которых не превышают 150 см и 36 кг соответственно. Более подробно эта информация представлена в таблице:

Группа Возраст (лет) Вес (кг) Описание
0 0-1 0-10 Автомобильная «люлька». Может быть установлена в одно из 2 положений: горизонтальное – малыш фиксируется при помощи ремня через живот, сложенное – ребенок удерживается за счет трехточечного внутреннего ремня.
0+ 0-1,5 0-13 Ребенок размещается в кресле полулежа, а само оно устанавливается в одно из двух положений: либо лицом, либо спиной к ходу движения.
1 1-4 9-18 Кресла устанавливаются по ходу движения и оснащены внутренними пятиточечными ремнями.
2 3-7 15-25 Кресла оснащены спинкой, высота которой регулируется в зависимости от потребностей владельца. Фиксация происходит по средствам стандартного ремня безопасности.
3 7-12 22-36 Своеобразный «бустер» или «кресло из группы 2 без спинки». Дополнительно ограничивает верхнюю лямку стандартного ремня безопасности автомобиля.

Разумеется, развитие каждого человека индивидуально, поэтому покупку автокресла стоит производить только вместе с его будущем владельцем. Если ребенку неудобно в кресле, или он в нем недостаточно зафиксирован, имеет смысл рассмотреть иные варианты.

Однако позволить себе купить автокресло могут далеко не все семьи. Причины могут быть самыми разными, начиная от «кусающихся» цен и заканчивая нехваткой свободного место в автомобиле. Альтернативным вариантом для них может стать любое удерживающее устройство, которое соответствует ГОСТ Р 41.44—2005, действующему с 1 января 2007 года. Согласно ГОСТу:

Детское удерживающее устройство представляет собой совокупность лямок или гибких элементов, на которых присутствуют пряжки регулирующих устройств, деталей крепления и, в определенных случаях, дополнительного устройства (например, специального противоударного экрана или детской люльки). Данная совокупность обязательно должна иметь возможность быть прикрепленной в салоне транспортного средства. Главная задача – уменьшение риска получения ребенком травм в случае резкого торможения или возникновения аварийной ситуации, путем ограничения подвижности его тела.

Таким образом, при перевозе ребенка на заднем сидении можно использовать специальную накладку на ремень безопасности или просто усадить его в бустер. От штрафа это вас обезопасит, однако, согласно данным зарубежных краш-тестов, в случае аварии ребенка не спасет.

Что делать, если вам все-таки выписали штраф?

штраф за автокреслоСамое простое решение – оплатить его. Оплата должна быть произведена не позднее, чем через 60 дней после вступления постановления о наложении административного взыскания (штрафа) в силу. Вступление происходит через десять дней со дня вынесения. Несогласные с взысканием имеют право его оспорить, обратившись в суд.

Практика показывает, что если причиной штрафа стала некомпетентность инспектора, дело вполне можно выиграть. Однако если нарушение имело место быть, шансы на успех стремятся к нулю. Пример решения суда по делу об отсутствии детского автокресла.

Еще один вариант: штраф получил таксист, после чего его работодатель пытается переложить вину (а соответственное и выплату штрафа) на пассажира. Дабы подобного не случилось, следует при заказе машины указать, что с вами будет ребенок, нуждающийся в удерживающем устройстве.

Палка о двух концах

кресло до 12 летЗабота о безопасности детей дело, разумеется, нужное и благородное. Однако, как и везде, не обходится здесь без проблем и конфузов. Бывают ситуации, когда ребенка просто невозможно перевозить в детском автомобильном кресле, как того требуют правила ГИБДД. Например, ребенок, еще толом не научившийся сидеть, страдает ДЦП и физически не может во время движения находиться в детском кресле.

Также в России, на данный момент, отсутствует единый подход по привлечению к административной ответственности в случае длящегося правонарушения. Иными словами, штраф за детское кресло, а вернее за его отсутствие, может выписывать каждый автоинспектор, остановивший машину для проверки. Даже если несколько часов назад водитель уже получал штраф за данное правонарушение.

Иными словами, если владелец транспортного средства забыл удерживающее устройство и перевозит ребенка, дабы избежать повторного штрафа, ему надлежит высадить ребенка на обочину (ведь на пути до дома также может попасться пост ГИБДД), вернуться за детским креслом (или бустером) и лишь после этого вновь сажать ребенка в машину. Но много ли родителей согласятся оставить своего ребенка одного на дороге?

Справедливости ради стоит отметить и о недобросовестности некоторых автолюбителей. В попытке экономить они не только экономят на безопасности своих детей, но и пытаются уйти от ответственности всеми путями.

Например, по состоянию на 2017 год, в ПДД отсутствует пункт, который обязывал бы родителей возить с собой свидетельство о рождении ребенка и предоставлять его инспектору. Чем нередко и пользуются автолюбители, чьи дети еще не достигли 12, но выглядят старше этого возраста, довольно часто идут на обман, заявляя, что их чаду уже можно ездить без специальных удерживающих устройств.

Подводя итоги

детское автомобильное креслоКак считают эксперты, данные действия (увеличение штрафа за неиспользование детского удерживающего устройства) стратегически правильны и обоснованы. По их мнению, это не только позволит сохранить жизнь сотням тысяч маленьких участников дорожного движения, но и позволит воспитать поколение с высоким уровнем культуры поведения на дороге.

От себя добавим, что по своему размеру штраф за отсутствие детского кресла сравним с ценой недорогого удерживающего устройства. Поэтому лучше будет один раз потратить эти деньги на безопасность собственного ребенка, чем регулярно пополнять бюджет государства.

 





13 Comments

  • Леонид:

    «Справедливости ради стоит отметить и о недобросовестности некоторых автолюбителей. В попытке экономить они не только экономят на безопасности своих детей, но и пытаются уйти от ответственности всеми путями. Например, по состоянию на 2015 год, в ПДД отсутствует пункт, который обязывал бы родителей возить с собой свидетельство о рождении ребенка и предоставлять его инспектору. Чем нередко и пользуются автолюбители, чьи дети еще не достигли 12, но выглядят старше этого возраста, довольно часто идут на обман, заявляя, что их чаду уже можно ездить без специальных удерживающих устройств» Интересно, это недобросовестность водителей или все-же этого мерзкого государства? Вот, для сравнения: в Скандинавии дети должны ехать с помощью удерживающих устройств до тех пор, пока рост ребенка составит 135 см, в Англии «до 12 лет или пока рост не составит 135 см, что наступит раньше», в США, в самых строгих штатах до 8 лет плюс определенный вес, в Канаде до 10 лет, в Исландии до 8 лет ( до 12-на переднем сиденьи ), в Израиле до 8 лет и.т.д. А все потому что у нас до сих пор «автолюбители». Видите ли, это «хобби». А в той-же Исландии, где нет железных дорог, это «не роскошь, а средство передвижения» Вот потому и законы нормальные. Вот что я заметил интересное: чем лучше развита система общественного транспорта, тем более идиотские законы касательно автокресел.

  • Андрей:

    На 100% согласен с Леонидом! Необходимо внесение поправок в данный пункт ПДД: указать не только возраст до 12-ти лет , но и рост, в зависимости от того, что наступит раньше.

    Моему ребёнку 12 будет через 3 месяца, но он уже сейчас ростом 165 см, наравне с мамой! И в бустер его пятая точка не входит. Ремни же рассчитаны на пассажиров ростом от 150 см. Т.е. конструкция ТС позволяет пристегнуть его правильно без бустера, а ПДД запрещают. И как мне его перевозить?

    Его однокласснику уже 12 лет, но ростом он явно ниже 150 см. Как перевозить одноклассника? На бустере? Но ведь ему уже есть 12! И если его пристегнуть без бустера, ремень пройдёт по шее, что чревато при ДТП.

    Т.е. либо соблюдай закон, пренебрегая безопасностью, либо наоборот.

    P.S.

    Интересно, а как ездят в автомобилях взрослые карлики?..

  • Елена:

    А как быть если в машине нет на заднем сидении ремней безопасности а ребенка нужно вести в другой город в больницу? садить в кресле спереди, там намного безопаснее?

    • Аноним:

      Давят народ уроды!!

    • Мила:

      Ну без ремней ребёнок труп, а пристегнутый не труп. Собственно вся разница. По вашему на заднем сидении другая физика, другая сила удара? Почему чаще умирают пассажиры сзади в РФ? Потому что люди сзади почему-то считают, что пристёгиваться не надо. Вот и мрут как мухи пассажиры-дебилы

  • Олег:

    У меня 3 ребёнка и растут как на дрожжах Это сколько надо мне купить кресел пока им 12 стукнет??? микроавтобус 2011 года снаряжён ремнями безопасности предусмотренными заводом изготовителем... там думаю тоже не дурачки сидят и тестируют ... так какого... я должен покупать кресла в безопасности которых менее уверен чем в машинных?Жизнь и безопасность детей это самое важное для меня, но кресла это бред !!! Одно дело кресла использовать в поездках междугородних другое в городе...вот смеха ради буду ждать когда в общественный транспорт не будут пускать без своих кресел ...

    • Мила:

      Вообще-то тестируются автомобили для пассажиров от 150 см роста. Ремень предназначен для взрослого пассажира. Кресла тоже тестируют, нечего покупать Китайский хлам. Жаль, что мозги для получения прав и делать ребёнка не требуются. Надеюсь скоро лишат прав родительских тех, кому сложно купить кресло ребёнку, при этом делать ребёнка и покупать авто не сложно

      • Э:

        Мила, а если рост 9 летнего ребенка сильно превышает 150 см? Ведь в идиотском законе говорится только про возраст. А как быть с тем, что в более цивилизованных государствах требования прежде всего связаны с ростом? В Англии «до 12 лет или пока рост не превысит 135 см, ЧТО НАСТУПИТ РАНьШЕ», в Германии построже-150 см итд. Про США вообще молчу-там вовсе детей можно возить без «детского удерживающего устройства» уже с 8 лет, причем даже на переднем сиденьи. Или может быть у правительств и граждан этих государств нет мозгов?

        • Мила:

          Так может от 150 см и перестать возить в кресле, а не пытаться годовалых детей на ручках таскать, как много людей Вы видели с автокреслами из роддома? Так к чему приделаться к 12 годам, если новорождённых возят на руках?

  • Артур:

    Если государство та заботится о детях, может после выявления отсутствия детского кресла, надо было обязать родителей в какой то срок приобрести их и отчитаться перед ГАИ, а не сдирать с них штрафы в 3 тыс. рублей, просто это повод очередной содрать с рядового человека у которого может быть нет особых финансовых возможностей приобрести эти кресла, а если у него 3-4 детей, штраф 9-12 тысяч? Нет тут никакой заботы о детях, есть желание на этом заработать кучке негодяев!

  • Abdulaziz:

    U menya deti yes a mashina 7 mest... miniven . Yesli Kuda nibud edem ya s detmi i jina 9 chelok budem . Gaishniki obezatelno shtrafuet ili yes zakon chto bi nam zashi....... ?

  • Анна:

    «Заметим, что транспортных средств, в которых не было бы предусмотрено дополнительных креплений под ремень безопасности, просто не существует. Если машина старая, или по каким-либо причинам ремни безопасности на задних сидения отсутствуют, это вовсе не означает, что ребенка можно перевозить без них.» — у Вас в тексте.

    А если автомобиль старый и нет и намёка на ремень безопасности на заднем сидении. Тогда как быть? Пункт ПДД 22.9 как работает? Что не запрещено — разрешено?

    • Мила:

      Да все равно как, когда в Явам въедут, и умрет из-за Вас Ваш ребёнок, тогда и будете рассказывать, как закон обходить

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.