Трасологическая экспертиза – раздел криминалистической науки об оставленных следах и их последующее исследование на предмет причастности того или иного предмета к происшествию. В дорожно-транспортных происшествиях трасология играет не менее важную роль при изучении ситуации и определения виновника.
Такая экспертиза призвана решать огромный ряд вопросов, начиная с причин до ДТП и заканчивая последствиями. Она может установить, точно ли повреждения нанесены в период ДТП или же он были до этого события.
Сама по себе трасологическая экспертиза – очень широкое понятие, которое охватывает множество ситуаций, случившихся не только на дороге. Исключительно ситуации по ДТП разбирает транспортно-трасологический отдел. В ее обязанности входит разбор и изучение следов, которые являются следствием какого-либо взаимодействия с транспортными средствами.
Таким образом, экспертиза может точно определить виновника ДТП и восстановит все детали случившегося.
Кто является объектом трасологической экспертизы? Объекты трасологической экспертизы – это транспортные средства, которые изучаются экспертами на предмет создания ДТП или каким-то действием повлияли на исход ситуации.
Для изучения следов службу могут вызвать во множестве различных ситуаций, все их перечислить весьма затруднительно, но можно выделить основные, встречающиеся на практике, причины:
Чтобы независимые эксперты смогли сопоставить картину происшествия, им нужно предоставить максимальное количество информации. Это поможет в точности смоделировать схему ДТП и определит, как двигались его участники.
Проведение экспертизы подразумевает наличие определенного пакета заключений и материалов дела.
Методика трасологической экспертизы сводится к изучению следующих документов и материалов:
Весь перечень документов не является обязательным, но если ситуация очень тяжелая, тогда может понадобиться больше материалов.
Расчет стоимости зависит от ситуации и наличия документов. Также, если заключение эксперта необходимо для судебного разбирательства, его нужно выполнять в сжатые сроки и такая работа может потребовать дополнительных финансовых вложений, которые будут стягиваться с заявителя. Стоимость экспертизы для суда в среднем по стране обходится в 15000 рублей.
Если изучение повреждений не является срочным делом и не требует дополнительной документации, а лишь заключение, тогда проведение экспертизы обойдется примерно в 2 раза дешевле и может изучаться в течение месяца.
Подпишись на наш Телеграм-канал https://t.me/pravoauto чтобы быть в курсе новых штрафов и других изменений автомобильного законодательства.
Экспертиза платная
Росгосстрах отказал в ремонте авто после ДТП, ссылаясь на якобы проведенную независимым экспертом трасологическую экспертизу. Экспертиза была проведена через 3 месяца после аварии. Мне о ней не сообщали и результатов я не видела. Второго участника тоже не приглашали. ГИБДД на место аварии не вызывали. Каков регламент проведения таких экспертиз? Кто имеет право ее проводить? Есть ли основания для опротестования? Спасибо.
Евгения, мы с вами братья-сестры))) по несчастью. Росгосстрах нам отказал в ремонте и какой-либо компенсации после ДТП, хотя все было зафиксировано ГАИ, виновница (не я) признала свою вину, наша машина с места аварии уехала на эвакуаторе, ущерб авто 600 тыс. Так же, как и в вашем случае, состряпали экспертизу на основании повреждений только НАШЕГО авто! Нормальная трасология)))! Сейчас по суду они ходатайствуют о назначении Судебной трасологической экспертизы, а нам она зачем? Нам и так все ясно! Росгосстрах потерял всякий страх! Страховая без совести, дрянь!!!
Суд назначит своим экспертам которых рекомендует страховая и в итоге ничего не получите. Проводите ее сами тли пишите рецензию на прошлую Экспертизу.у на. В уфе назначают кому попало сейчас их развелось умников купили сертификат за 7т и все он специалист. Лишать надо таких статуса пожизненно